Los sistemas de protección pasiva contra incendios PPCI, en el sector ferroviario son esenciales para minimizar los efectos de un posible incendio, especialmente en túneles y estructuras subterráneas, limitando su propagación y facilitando su extinción.
En esta obra, NTI Integrated Solutions ha realizado la adecuación de la resistencia al fuego hasta EI-180 minutos, en las juntas entre vigas y placas de hormigón armado, que conforman la estructura del techo en los andenes y vías, de la futura estación del Ave en La Sagrera (Barcelona).
Para ello se ha utilizado un procedimiento de sellado con lana de roca mineral y una masilla intumescente homologada, consiguiendo el sellado y estanqueidad requeridos por la dirección de obra.
Los trabajos han consistido en:
La limpieza previa de las superficies mediante soplado y cepillado manual.
Suministro y colocación de un fondo de junta mediante retacado con lana de roca mineral URSA de densidad mínima de 35 kg/m3 con una profundidad mínima de 25mm. En las juntas y aberturas entre vigas.
En juntas de dilatación, se ha suministrado y se ha colocado un fondo de junta con lana de roca mineral de densidad mínima 145 kg/m3 en una profundidad mínima de 25mm.
Posteriormente se procede al relleno y enmasilladlo con masilla intumescente homologada, PROTECTA FR ACRYLIC de color blanco en base acrílica flexible.
Con el sellado de la estructura se dispone de una protección de EI-180 minutos para sellados de las juntas lineales sobre soporte horizontal con documento ETA nº 13/879, conforme a la normativa contra incendios “Documento básico de Seguridad en Caso de Incendios, Anejo C. Resistencia al Fuego de las Estructuras de Hormigón Armado”.
Finalizados los trabajos la oficina técnica de NTI Integrated Solutions, redacta y entrega la documentación final de obra, que incluye: los certificados de instalación y ensayos de los materiales empleados.
